Min förlossningsberättelse

Min graviditet var fantastisk. Allt som oftast har jag inte ”känt mig gravid” och klarat mig från krämpor och besvär. Fredagen den 15/1 gick jag in i vecka 40 (39+1) med lillasyster i magen. Eftersom killarna båda kom 39+3 hoppades jag att det snart var dags även för henne att titta ut!

På lördagen den 16/1 vaknade jag tidigt, runt 04:00, av att jag hade värkar. Eftersom förlossningen med Julian gick väldigt fort så var min spontana tanke att det snart skulle vara dags att åka in så jag började klocka värkar och passade på att ta en dusch. Även om värkarna gjorde väldigt ont kom de inte tillräckligt regelbundet så vi avvaktade. Vid 7 på morgonen klingade de konstigt nog av. En helt ny upplevelse för mig då erfarenheten från förlossningarna med killarna har varit att när det var igång så var det igång.
Dagen gick och jag mådde bra.

Vid 14 kom värkarna igång igen och vi förberedde oss åter igen på att behöva åka in. Denna gång var de ännu mer smärtsamma men till en början med för låg frekvens. När de till slut kom tre på tio min och vi förberedde barnvakt klingade de plötsligt åter igen av, vilket både var oerhört märkligt och oerhört frustrerande. Klockan var då ca 17.
När pojkarna gick och la sig efter 19 så tog jag en dusch och tänkte att nu passar jag på att sova jag med. Om det skulle börja igen så ville jag sova en stund medan jag kunde. Jag går och lägger mig efter 20 och känner åter igen att värkarna börjar komma. Hinner klocka några stycken innan jag får en jättevärk som gör att jag måste sätta mig upp för att ta den. Innan jag gick och la mig hade jag satt i en binda om utifall vattnet skulle gå. Eftersom lilltjejen låg väldigt högt och rörlig hade jag fått instruktionen från min Barnmorska att ta det lugnt och ringa förlossningen om vattnet gick så jag ville ha koll.
När jättevärken kommer som gör att jag måste sätta mig upp så känner jag hur det bokstavligt talat forsar mellan benen. Min spontana tanke var att vattnet hade gått men det kändes samtidigt inte så. Jag går till toaletten för att kontrollera. Väl där inser jag att det är blod, otroligt mycket blod. Den stora förlossningsbindan är helt fylld efter några sekunder.

Jag ringer förlossningen i Ystad som säger åt mig att ringa 112. Jag ber min man ringa 112 samtidigt som jag ringer min svåger (som bor 800 m bort) och ber honom komma över för att passa pojkarna initialt, och sen ringer jag mina föräldrar som ska vara barnvakter (men bor längre bort). Min man pratar med 112 som ställer frågor, ger instruktioner och direkt skickar en ambulans.
Jag sitter kvar på toaletten eftersom det inte slutar rinna blod, får sen själv prata med 112 som ber mig lägga mig på golvet med benen i högläge. Så jag lägger mig på det iskalla golvet med fötterna på toastolen och börjar snabbt skaka. Inser då att jag inte känner lilltjejen i magen alls och oron stiger. Värkarna börjar dessutom tillta i både styrka och intensitet.

Ambulansen närmar sig och vi har hela tiden kontakt med larmoperatören som uppdaterar hur långt de har kvar. Min svåger som dykt upp hjälper, tillsammans med min man Peter, till att vinka in ambulansen som kommer med blåljus.
Pojkarna som sover i rummet vägg i vägg med toaletten vaknar som tur är inte trots all tumult. Jag var livrädd att de skulle vakna och och komma in när jag låg där själv skakandes och det var ”blod överallt”.

Två stycken ambulansmän dundrar in på toaletten, undersöker mig, ställer några frågor och sätter nål. Eftersom vi har en slingrig trappa får jag själv gå ner för den och ut till ambulansen. På väg ut möter jag mina föräldrar som båda ser väldigt skärrade ut. Jag hinner bara säga att allt blir bra och att de ska pussa pojkarna från mig. I ambulansen läggs jag på en bår och vi rullar sen med blåljus mot Ystad.

Min man kör efter i sin bil.
I ambulansen gör jag allt för att känna henne i magen men känner ingenting. Ambulansmannen som sitter bak med mig berättar att om moderkakan lossnat så kan bebis ha syrebrist. Jag var livrädd. Började tro att vi redan hade förlorat henne. Sen kommer även tankarna att det finns en risk att jag heller inte överlever eftersom jag blöder. Värkarna är nu konstanta och jag har även en kraftig molande värk i livmodern. Jag ber ambulanssjukvårdaren att lyssna efter bebis, men han säger att han tyvärr inte kan det. Han ringer Ystad och säger hur långt vi har kvar och berättar sen för mig att de står redo med ultraljud.

Peter som kör efter ambulansen har svårt att hänga med eftersom det är ishalka på vissa ställen. Han vet inte hur det är med varken mig eller bebis och befarar det värsta. (Han berättar sen att han bestämmer sig för att köra lugnt för att pojkarna åtminstone ska ha en förälder kvar 😭💔)

Vi kommer in till Ystad och där står 20 + pers och tar emot oss i ambulansintaget. Ett läkarteam för operation, ett barnläkarteam och ett förlossningsteam. Jag rullas in och massa människor med visir böjer sig ner över båren och presenterar sig och hälsar välkommen. De gör ett ultraljud precis innanför dörren och ser hennes hjärta slå och kan konstatera att där är ingen stor pågående blödning då. Då fick jag åtminstone veta att hon levde och kunde halvt andas ut!! Halvtimmen i ambulansen var den längsta i mitt liv.

Eftersom ingen akut operation behövs rullas jag upp på förlossningen. Där undersöks jag och det visar sig att jag är 5 cm öppen och tappen är utplånad.
Värkarna är värre än något jag någonsin upplevt och låter mig inte vila. Det är minst fyra personer i rummet och massa spring och förberedelser.

Peter kommer in efter en liten stund och han har inte fått veta något. Jag ser rädslan och paniken i hans ögon och säger direkt att hon lever och han kan lättad andas ut.
De får kämpa för att sätta en elektrod på lilltjejens huvud. Det är oerhört smärtsamt och jag ber om smärtlindring och får då svag lustgas.

Efter att de slutligen fått elektroden på plats tar de hål på mina hinnor och trycket ökar oerhört mycket. Efter några minuter undersöker de mig igen och jag är då öppen 7 cm. Trycket fortsätter öka och jag skriker att hon kommer. Nästa gång de undersöker mig är jag öppen 10 cm och börjar krysta. Smärtan är obeskrivlig och jag gråter, skriker och bönar efter smärtlindring. Allt har gått för fort. Varken kropp eller sinne hänger med och jag är helt utom mig. De höjer lustgasen lite men kan inte ge mig något annat för att jag måste kunna känna om moderkakan brister.

Hjärtljuden på lilltjejen sjunker och jag får ändra ställning gång på gång samtidigt som jag krystar. Jag hör de prata om sugklocka och snitt. Jag skriker rakt ut och sen plötsligt är huvudet ute, och i nästa värk kommer hela hon och jag får äntligen upp henne på magen och får höra henne skrika. Efter det blir jag lugn och det känns som att allt bara stannar upp.

Att krysta ut moderkakan kändes inte alls och jag förlorade inte mycket blod under själva förlossningen (0,7 liter bara). Efteråt fick jag ett dropp som skulle göra så att livmodern drog ihop sig ordentligt. Endast ett litet stygn behövdes (vilket var helt sjukt enligt mig för det kändes som jag slitits itu).

Vi ringde 112 vid 20:45. Ambulansen var framme i Ystad 21:45. Jag får lustgasen i min hand 22:11. Jolie är född 22.38.

Det var verkligen inte den förlossningen jag ville ha. För mig var den en fullkomlig mardröm. Det gick för snabbt, gjorde för ont, jag hade noll kontroll varken över kropp eller sinne. Starten på förlossningen och ovissheten om ifall hon levde eller ej tog hårt.
Det blev inga bilder, inga filmer. Inget härligt samspel med Peter. Ingen minnesvärd upplevelse. Bara panik, skrik och smärta.

Även om allt slutade bra var det traumatiskt och kommer ta ett tag att smälta. Det fanns ingen förklaring till varför jag blödde så mycket som jag gjorde. Moderkakan såg hel ut och både jag och Jolie mådde snabbt bra efter att hon kommit ut.
Den finaste stunden var när hon kom upp på bröstet. Allt annat försvann då och kvar fanns bara hon, Peter, jag och lugnet som sänkte sig över rummet.



Peter var fantastisk. Han var en klippa och ett otroligt stöd. Upplevelsen var hemskt även för honom men han fokuserade bara på att stötta mig. Min hjälte!

Recension av Joolz Hub +

Joolz Hub är en av de vagnar med bäst körkänsla jag någonsin har rullat, och då har jag rullat väldigt många vagnar. När jag började ana att en uppföljare var på gång visste min förväntan inga gränser, en så jäkla bra vagn i första utförandet – kunde den verkligen bli bättre?


Uppdateringar

Nackdelarna med Joolz Hub var för mig den krångliga selen med magneter, den låga maxvikten i sittdelen och den lilla varukorgen. Allt detta är åtgärdat på Joolz Hub +!

Uppdateringar på Hub + är:

* Högre maxvikt (22 kg)
* Integrerat LED ljus  fram och bak på chassit
* Ny hjuldesign
* Större varukorg med ny design  (meshnät)
* 400 gram lättare (väger endast 10,9 kg)
* Roterbar bygel
* Ny bättre sele
* Hub plus i svart utförande (Brilliant Black) har integrerade reflexer i tyget
* Tygöverdrag för att täcka över tittlucka
* Liggdelen har fått gedigen ventilation (panorama)
* Snacksbricka går att köpa till


Sittdel

Joolz Hub + är en liten och smidig vagn med en vändbar vanlig sittdel. Att sittdelen är vändbar innebär att barnet kan sitta utåt mot världen, eller vänd mot föraren. För att vända på sittdelen lyfter man upp fotstödet mot bygeln och använder sedan spärren som sitter på undersidan för att lossa sittdelen från chassit, svänger runt och sätter tillbaka den i sina fästen.

Sittdelen är otroligt ombonad, vadderad och mysig. En riktig dröm för barnet att sitta i! Sittdelstyget sitter fast med tryckknappar och stroppar, och därmed är det lätt att ta av och tvätta.

Ryggstödet går att ställa i tre olika lägen, sittläge, viloläge och fullt liggläge. Det regleras enkelt med en spärr bak på ryggstödet. Fotstödet är även det ställbart och går att ställa i två lägen, för att justera det trycker man in två vita knappar på sidorna. Längst ner är fotstödet klätt i plast, vilket är en dröm för pedanten då det är lätt att torka av!
Bygeln på Hub + är klädd i ett material likt mjukt konstläder, den är svängbar och går även att ta av helt.

Suffletten på Hub + är förlängningsbar och i förlängningen finns en kombinerad ventilations och tittlucka, som går att täcka för med ett tygöverdrag. Suffletten ser inte speciellt lång ut men skuggar barnet bra, även i liggläge, tack vare dess smarta vinkel.

Längst fram på suffletten på den svarta varianten (brilliant black) finns en insydd reflexrand som gör att vagnen syns väldigt bra i mörker. En sak jag verkligen gillar med suffletten på Hub plus är att om man väljer att endast använda suffletten delvis utfälld så kan man snyggt låsa suffletten med hjälp av en stropp. Då är suffletten snyggt spänd även om den inte är utdragen helt! En liten detalj som gör väldigt mycket.

Selen (som är en av de bästa uppdateringarna med vagnen) är fempunkts och delas enkelt i fem separata delar. Varje del fästes för sig i grendelen, man kan därför välja att endast bälta barnet över höfterna om så önskas. Selen är väldigt bra vadderad vilket gör att axeldelarna står rakt ut. Det gör det lätt att få barnet på plats. Selen sitter fast med en vrid/lås platta i sittdelens stomme och kan lätt anpassas efter storleken på barnet. Selen har  lätt plockas av vid behov (exempelvis för att montera en dyna eller åkpåse).

Jag anser att sittdelen är rymlig. Min minsting på 3 år / 95 cm får plats bra i vagnen och sover gott. Även min stora kille på 4,5 år/ 109 cm sitter helt okej i vagnen. Och han ska helt ärligt inte ens få plats att åka så det är ett otroligt gott betyg till lilla och smidiga Hub + – som faktiskt trots sin lilla storlek har lång användningstid!

4,5 år / 109 cm i Joolz Hub +

Liggdel

Liggdelen till Hub + är fantastiskt snygg. Den har inget eget bärhandtag utan bygeln från sittdelen flyttas över och fyller den funktionen. Liggdelen monteras direkt på chassit precis som sittdelen gör, för att ta av den så trycker man in grå handtag på vardera sida om liggdelen och lyfter rakt upp.

Madrassen har en 3D struktur med meshnät som låter luften cirkulera under bebis, vilket är en fantastisk egenskap under varma dagar.
Suffletten är ej förlängningsbar men har en liten solkeps man kan vika fram. Bak på suffletten kan tyget vikas upp, under finns ett meshnät som bidrar till riktigt bra luftgenomströmning i vagnen. Direkt under suffletten kan även själva liggdelens tyg öppnas upp och även där blottas ett generöst meshnät som även det bidrar till luftgenomströmning, men även till en panoramavy för bebisen som gillar att ligga på mage!

Liggdelens lock fästes med dragkedja och sitter därmed säkert även under blåsiga dagar.  Tack vare att det går upp en bit framför suffletten fungerar det bra som vindskydd.

Om man behöver stuva undan liggdelen eller har ont om plats i bilen så fälls liggdelen enkelt ihop så att den blir mer kompakt. Detta görs genom att man lyfter upp madrassen i botten,  lossar de textilklädda bågarna från de kardborrar de sitter fast med och för de mot mitten. Då ”fälls” liggdelen ihop på höjden och tar ungefär 50 % mindre plats.

Vill man inte köpa till liggdelen fungerar Hub +, tack vare ett bra liggläge, även tillsammans med en mjuklift. Fördelen med att rulla med mjuklift är att vagnen tar mindre plats i bilen och sittdelens sufflett täcker barnet mer.


Chassi

Handtaget är av typen teleskop och regleras i höjd med hjälp av silvriga spärrar på vardera sidor av det. Handtaget kan ställas i fyra olika höjdlägen och går därmed att anpassa efter föraren.  Det är klätt i samma snygga material som bygeln och Joolz logga finns instansad på mitten av det.
Jag är 170 cm och Hub Plus passar mig alldeles perfekt. Handtaget är bekvämt och jag behöver varken tänka på steglängden eller hur jag går.

Hub Plus har punkteringsfria hjul. Stora bak och lite mindre fram. Framhjulen är svändbara men går att låsa. Hjulen låses väldigt smidigt genom att man trycker ner spärrar på ovansidan av dem. Detta kan göras med en fot så inget man behöver luta sig ner för att göra (pluspoäng!). På hjulsidorna finns inbyggda reflexer, en både snygg och praktisk detalj!

Varukorgen är fortfarande inte den största men den är bättre än på vanliga Hub. Den är gjord i meshnät så man enkelt kan se det man förvarar. Sidan mot föraren är fjädrande och kan därmed lätt tryckas ner för att få in större väskor (motsv).

Bak på varukorgen och längst fram på chassit finns inbyggd ledbelysning. Belysningen går på batteri och sätts igång med hjälp av en knapp i anslutning till lamporna. En riktigt bra detalj under den mörka säsongen!

Tillsammans med adaptrar går det att fästa babyskydd på chassit. En otroligt smidig lösning som brukar kallas ”travelsystem”. Jag har babyskyddet Joolz x Maxi Cosi (Pebble Pro i-Size). Adptrarna passar även till BeSafe och Cybex.


Hopfällning

För att fälla ihop vagnen ska man först se till att framhjulen är låsta. Sedan fäller man ihop sittdelen så mycket det går. För att göra det använder man spärren på baksidan av ryggstödet och fäller den framåt mot fotstödet. Sedan trycker man in de vita knapparna som sitter på undersidan på vardera sida av handtaget, trycker de svarta spärrarna mot sig och fäller handtaget nedåt mot hjulen. Sedan lyfter man upp hela vagnen i handtaget som sitter på undersidan av sittdelen så fälls den ihop. Vagnen kan sedan förvaras stående. Vagnen kan fällas oavsett riktning på sittdelen vilket är en helt fantastisk egenskap!


Körkänsla

Joolz Hub + är en otroligt bra vagn, Men det bästa med den är absolut körkänslan. Det är onekeligen en av de absolut trevligaste vagnar jag har rullat. Den är SÅ lätt. Rullas och styrs enkelt med bara ett lillfinger, det är magiskt! Känslan är svår att beskriva utan måste upplevas!

Hub Plus rullar dessutom väldigt mjukt tack vare sin inbyggda fjädring i chassit. Det är ingen terrängsvagn tack vare de små framhjulen men den fungerar alldeles utmärkt på både grus och gräs, med fördelen att den fungerar minst lika bra i en trång butik. En riktigt bra, vändbar, allt i allo-vagn helt enkelt!

Min upplevelse

Joolz Hub + uppfyller verkligen förväntningarna på uppföljaren till Hub. Allt jag tyckte mindre bra om med Hub är åtgärdat vilket gör att Hub + känns som en väldigt komplett och fulländad vagn.

Jag älskar utseendet, den ombonade sittdelen, och de stilfulla detaljerna. Jag ÄLSKAR att den både är vändbar, smidig och rymlig och att den går att fälla med sittdelen på oavsett riktning – en oslagbar kombo enligt mig.

Jag tycker som jag skrev tidigare att Hub + verkligen är en allt i allo-vagn. Den fungerar på de flesta underlag och i de flesta situationer. Att den är vändbar och blir smidig hopfälld gör att det är en vagn jag man kommer kunna vara nöjd med från det att bebis är nyfödd till dess att barnet inte vill åka vagn mer. Det är inte många vagnar som skulle kunna skriva så om. Oftast vill man byta ut sin duovagn mot en smidigare vagn när barnet är äldre, men i detta fallet är Hub + så pass smidig att det behovet inte behöver uppstå (är man en nörd som jag vill man dock kanske byta av andra anledningar :P)

De små nackdelarna jag upplevt med Hub + som jag ändå vill nämna är att det kan vara svårt att montera en dyna eller en åkpåse i vagnen. Tack vare att den har en så pass tjock och vadderat sele och att selarna som knäpps över höfterna sitter ganska nära varandra, passar inte vilken universal dyna som helst. Vill man ha ett säkert kort bör man välja en dyna eller åkpåse med vertikala öppningar (exempelvis Addbaby eller Bugaboo). Att fästa en åkpåse kan även det vara lite halvsvårt. Jag har använt mig av tricket att jag knytit fast åkpåsen runt en av knapparna som sittdelstyget sitter fast med. Det fungerar hyfsat bra!

Jag rekommenderar Joolz Hub + till alla som vill ha en riktigt smidig och lättkörd duovagn som fungerar från födseln upp till minst 3 år. Som vill ha en vagn som fungerar i de allra flesta situationer och som tar minimalt med plats.

Vill du köpa Joolz och samtidigt stötta mig? Använd gärna någon av länkarna nedan – Tack!

Joolz hos Babyshop
Joolz hos Babyland
Joolz hos Jollyroom

Mått
Maxvikt sittdel 22 kg
Maxvikt liggdel 9 kg
Mått liggdel invändigt 77 x 32 cm
Bredd chassi 53 cm
Sittdel djup 26 cm
Sittdel bredd 30 cm
Ryggstöd höjd 53 cm
Ryggstöd bredd 32 cm
Fotstöd 21 cm
Handtag 95 cm – 105 cm
Sitthöjd 50 cm
Hopfälld 63 x 31 x 53 cm

Recension av Elodie Details Mondo

Rullar man vagn, känner man till Elodie Details. Deras barnvagnstillbehör är grymma! Jag har gått igenom de flesta och älskar dem. Regnskyddet från Elodie är det enda jag använder. Det är verkligen universellt.
Elodie Details Mondo är min första erfarenhet av en vagn från Elodie – men är den lika bra som deras barnvagnstillbehör?

Recensionen är i samarbete med BabyV och Elodie Details!


Sittdel

Elodie Details Mondo är av typen sulky/sittvagn/resevagn med en fast framåtvänd sittdel och en maxvikt om 22 kg.
Selen är fempunkts och går enkelt att dela och sätta ihop. Att sätta i en dyna i vagnen är därmed inget problem. I sittdelen finns dessutom d-ringar där dyna/åkpåse kan fästas.

Selen går att justera i tre olika höjdlägen på ryggstödet och är även lätt att förlänga för att passa barn oavsett storlek och längd.  Mondo har ett justerbart benstöd och ett fast fotstöd i chassit. Ryggstödet är steglöst justerbart och regleras med en spärr/remmar bakpå. Sittläget är nästintill upprätt och liggläget är inte helt plant, men tillräckligt för att barnet ska kunna sova gott.

Mondo är rymlig nog i sittdelen att fungera även för äldre/längre barn. Åtminstone i sittläge och med användning av det fasta fotstödet. Ryggstödet är långt för att vara en så pass liten och kompakt vagn och det finns gott om plats upp till suffletten (68 cm).

Suffletten är förlängningsbar och har en solkeps längst fram. Den täcker oerhört bra i sittläge, och tillräckligt bra för att skugga barnets överkropp i liggläge.
Bak på suffletten finns en riktigt snygg ficka med läderdetaljer och Elodies logga instansad, den öppnas och stängs med tysta magneter.
Till Mondo kan man köpa en bygel som gör vagnen mer komplett då barnet har något att hålla sig i. Bygeln är ej svängbar men går att ta av.

Min vagn är i färgen ”Moonshell” som är en perfekt höstig beige nyans. Tyget är lite glansigt och det är därmed lätt att torka av. En av de häftigaste detaljerna är dock en sak som inte syns med blotta ögat. Och det är att tyget är gjort av 100 % återvunna PET-flaskor vilket är fantastiskt och framförallt hållbart. Det känns fint att rulla runt med framtiden i ett alternativ som är snällt mot morgondagen.

3 år / 95 cm


Chassi

Mondo har tystgående hjul gjorda av plast. De rullar som allra bäst inomhus och på asfalt men fungerar även okej på grusväg. Trots att de är gjorda av plast känns de tåliga. Framhjulen är svängbara men går att låsa.

Varukorgen är varken stor eller liten, utan precis som förväntat till den här storleken av vagn. Det som är positivt är att den är väldigt lättåtkomlig men ändå har tillräckligt höga kanter som förhindrar smågrejer från att trilla ut. Men det bästa med Mondo och varukorgen är ändå ”Stow and go” ryggsäcken som ingår i köpet. Det är en stilren liten ryggsäck som passar som handen i handsken i varukorgen. Den kan öppnas när den ligger på plats i så att man kan packa i och ur saker direkt.
När man sen ska fälla ihop vagnen är det bara att ta väskan på axeln och sedan fälla, istället för att behöva tömma varukorgen på varje sak för sig. Genomtänkt och smart!

Mondo har ett fast handtag som känns väldigt bekvämt för mig som är 170 cm lång. Det är klätt i konstläder och mitten är av plast. I plasten finns Elodie Details logga instansad. Bromsen på Mondo sitter vid höger bakhjul. Den trycks ner när man vill bromsa vagnen och petas upp när man vill lossa.


Hopfällning

Att fälla Mondo är väldigt enkelt. Man trycker in en knapp på handtaget samtidigt som man vrider mitten på handtaget framåt. Då fälls Mondo ihop till ett litet och smidigt paket, sedan går en transportspärr på sidan av chassit automatiskt in. Tack vare vagnens låga vikt är den väldigt lätt att lyfta med sig. Vad som hade underlättat ytterligare hade varit en bärrem eller ett bärhandtag.


Körkänsla

Mondo är en väldigt lättrullad och härlig vagn att köra. Att styra den görs väldigt enkelt med en hand. Den är som allra bäst att rulla inomhus och på asfalt. Att den är såpass enkelt att styra gör den ultimat för köpcentrum och trånga butiksgångar. Mondo är ingen vagn som passar för terräng eller mjuka grusvägar.
Sonen som åker vagn väger 13,5 kg och att häva Mondo med honom i sittdelen är inget problem.


Varför Mondo?

Nu för tiden finns det många små och smidiga vagnar i ”handbagagestorlek”. Varför ska man välja just Mondo?

Det som sticker ut positivt med Mondo är framförallt den långa suffletten, att den blir väldigt liten hopfälld och det stilrena utseendet.
Jag älskar detaljerna på vagnen samt det faktum att Mondo kommer i många olika utföranden. Att man har valmöjligheten mellan en enfärgad klädsel eller kan gå lite mer crazy och personlig med mönster.
Att den är liten hopfälld och att den är en lättviktare är väldigt skönt. Den tar verkligen noll plats i bilen samtidigt som den faktiskt kan rymma större/längre barn. Något som talar för att man faktiskt kommer att ha stor nytta av den oavsett ålder på barnet, eller hur mycket han/hon vill åka.
Sen gillar jag verkligen ”varukorgsväskan” som är ett så jäkla enkelt men smart tillbehör som underlättar användandet av vagnen.

Jag rekommenderar Mondo till de som vill ha en stilren vagn, som tar liten plats men som ändå rymmer barn upp till ca 4 år. Som uppskattar en förlängningsbar sufflett och vill slippa hålla på och strula med extra solskydd på semestern.

Vill ni köpa Mondo och samtidigt stötta mig? Klicka gärna på länken nedan så får jag en liten kickback från ert köp.
Tack för att stöttar er egen barnvagnsnörd!

Köp Mondo hos BabyV


Mått

Maxvikt 22 kg
Vikt vagn 6,7 kg
Sittdel djup 22 cm, bredd 32 cm
Ryggstöd höjd 44 cm, bredd 32 cm
Till sufflett 68 cm
Benstöd 22 cm
Fotstöd 26 cm
Handtag 102 cm
Hopfälld 54 x 42 x 18 cm

Recension av Cybex Talos S Lux

Cybex har kommit med många fantastiska nyheter under 2020 och har nu ett brett utbud av framförallt smidiga vändbara vagnar. Cybex Talos S Lux är ett utmärkt exemplar med av just den här typen av vagn. Med sina rejäla skumfyllda hjul tåler den dessutom mer än de flesta vagnar, trots att den kommer i ett smidigt paket!

Vill ni veta mer om Cybex Talos S Lux då har ni kommit rätt!

Recensionen är i samarbete med Cybex.

Sittdel

Cybex Talos S Lux har en vändbar vanlig sittdel med bra sittläge, viloläge och nästintill fullt liggläge.
Sittdelen är mjuk och ombonad och jag gillar verkligen känslan hos den.
Ryggstödet vinklas genom att man använder sig av den vita spärren som sitter på baksidan. Sittdelen vänds genom att man trycker in de vita handtagen som finns på vardera sidor om sitsen och sedan lyfter rakt upp. Fotstödet är reglerbart och har en tydlig kant där barnet kan vila sina fötter.

Fotstödet kan ställas i tre olika lägen. För att justera det nedåt trycker man in de vita knapparna som finns på sidorna om det, för att justera det uppåt är det bara att lyfta. Nedre delen av stödet är av hårdplast = enkelt att torka av (guld för småbarnsföräldrar!)
Bygeln är swing-away och går att svänga undan när man ska sätta i barnet. Den går även att ta av helt.

Ryggstödet är rymligt men det justerbara fotstödet är något kort. Min blivande treåring (ca 95 cm) sitter dock väldigt bra i vagnen vilket enligt mig är ett bra betyg för en vändbar sittvagn! Sitter han framåtvänd har han dessutom möjlighet att använda sig av chassits inbyggda fotstöd.

Talos sufflett är förlängningsbar och täcker väl. På vardera sidor om suffletten finns fönster i klarplast. Jag hade gärna sett att de inte fanns då jag inte anser att de tillför något, men tycker samtidigt inte att de stör.
I sufflettens förlängning finns ytterligare två fönster i klarplast samt en tittlucka/ventilationslucka som öppnas och stängs med kardborrefästen. Den går även att rulla upp och fästa med hjälp av en stropp.
Jag har lite hatkärlek till suffletten. Den är riktigt bra för att den är så pass lång och täckande, men jag hade önskat att den var gjort i ett annat tyg och av en annan konstruktion.
Det som stör mig är att den inte har några tydliga ”lägen”. När man justerar sittdelen följer suffletten gärna med och blir hängande bakom vilket både är fult och störigt. Det löser sig genom att man justerar den, men är trots det ett störmoment för mig. Cybex Melio har en liknande sufflett men där kan man fästa den i de olika lägena, det saknar jag på Talos.
Suffletten går inte heller att ha helt utfälld i sittläge då den tar sidorna på sittdelen när man försöker dra den framåt.

Selen på Talos är liksom på övriga Cybex modeller en fempunktsele som bara går att dela i tre delar. Vill man sätta i en åkpåse eller dyna med vanliga horisontella hål krävs det att man trär ur selen ur sina fästen, vilket är en tålamodskrävande övning. Jag rekommenderar därför att man använder dynor och åkpåsar med vertikala hål till Talos.
Till sittdelen ingår en fotsack.

Här har suffletten halkat ner och hänger bakom ryggstödet…

Liggdel

Liggdelen till Talos S Lux heter Cot S och fungerar förutom till Talos S även till Balios S. Det är en klassisk liggdel med bärhandtag i suffletten och en mjuk madrass med avtagbart överdrag. Innertyget är också avtagbart med hjälp av ett blixtlås. Tygerna är därmed lätta att ta av och tvätta vid en eventuell olycka.
Sufflettens har en tittlucka/ventilationslucka med meshnät baktill och en solkeps längst fram.
Närmst föraren finns två små fickor i innertyget för förvaring av exempelvis nappar. Liggdelslocket fästes med tryckknappar och sitter snyggt och tight på.

Liggdelen fästes direkt på chassit utan adaptrar och tas loss enkelt med ett enhandsgrepp tack vare  ”memoryknappar” (man kan trycka ner en i taget och sen lossa liggdelen).

Chassi

Talos har en fotbroms som sitter mitt på bakstaget. Man trycker ner den för att bromsa och ner igen längre fram för att lossa. Talos har fyra hjul, mindre svängbara fram (som går att låsa), och större bak. Hjulen är skumfyllda och gjorda av rejält gummi. Däcken är mönstrade vilket talar för att de kommer att klara av lite snö då just mönster gör att hjulen får bättre grepp.

Talos hjul känns både tåliga och hållbara! Skumfyllda hjul är enligt mig de bästa. De har känslan av lufthjul utan att man riskerar punktering. Hjulen är en lätt en av de bästa sakerna hos Talos. Både utförande samt storlek.

Talos har fjädring på alla fyra hjulen och jag upplever att den rullar mjukt. Den har inte något klassiskt gung men är heller inte stum.


Handtaget är ett teleskophandtag och justeras enkelt i höjd genom att man trycker in knappen på undersidan av handtaget. Handtaget är klätt i skumgummi, något som jag inte riktigt gillar. Till vagnar med skummgummi brukar jag därför köpa handtagsskydd. Dels för att skydda, men även för att handtaget både blir snyggare och skönare att hålla i!

Varukorgen är lättåtkomlig och rymlig. Rullar man Talos får man med sig allt man behöver för dagen!

Hopfällning

Talos kan fällas med sittdelen på oavsett riktning på den. Något jag verkligen ÄLSKAR!! Har man en vändbar vagn är det oftast för att man vill kunna ha barnet vänd mot sig, då vill man inte behöva hålla på att ta av eller ändra på sittdelen för att fälla den.

Att fälla Talos är dessutom superenkelt. Man fäller först ihop sittdelen genom att använda spärren på baksidan och fälla den framåt mot fotstödet. Sedan pressar man den vita knappen på handtaget åt sidan, och trycker ner knappen på handtagets undersida. Sedan för man handtaget inåt och nedåt. Talos viker då ihop sig på mitten och låses automatiskt med hjälp av transportspärren som sitter på sidan av chassit.

Hela manövern går dessutom att genomföra med en enhandsfattning!

Talos fälld med sittdelen vänd utåt
Talos fälld med sittdelen vänd mot föraren

Körkänsla

Körkänslan hos Talos är riktigt bra. Den är rejäl samtidigt som den känns lättkörd. I jämförelse med Cybex Balios (ej lux) tycker jag att den känns väldigt mycket mer stabil.
Den går utan problem att styra med en hand och är relativt lätt att häva. Trots att det är en rejäl vagn så är det en vagn man kan kryssa runt med i en trång butik utan att bli galen.
Tack vare sina relativt stora och rejäla hjul klarar den även grusvägar och enkel terräng galant. Jag skulle inte kalla den en klassisk terrängvagn eller ge mig off-road ut i skogen med den, men den tåler absolut ”vardagsterräng”. Vad jag menar då är mjuka grusvägar, gräs och vanliga skogsstigar.

Min upplevelse

Jag gillar verkligen Cybex Talos S Lux.  Sittdelen är ombonad och rymlig, konstruktionen av chassit är genomtänkt med möjlighet för barnet att vila fötterna när sittdelen är framåtvänd, varukorgen är riktigt bra och rymlig! Hjulen är grymma och suffletten är lång och täckande.
Jag ÄLSKAR det faktum att vagnen går att fälla med sittdelen på oavsett riktning på den. Den är dessutom väldigt lätt att fälla och blir kompakt hopfälld.

Det enda jag egentligen ogillar med Talos är suffletten som inte riktigt följer med när man ändrar ryggstödet. Ett störigt moment men som enbart är estetiskt.

Letar man efter en vändbar sittvagn som är rejäl nog att ha som enda vagn, men ändå smidigt nog att inte ta upp hela bilens bagage. Som klarar de flesta underlag och ändå inte gör hål i plånboken – då har man kommit rätt med Talos S Lux.

Om ni vill köpa Cybex Talos S Lux och samtidigt gynna mig så använd gärna länkarna nedan, gör ni det får jag en liten kickback på ert köp.
Tack för att ni läser och för att ni stöttar mig ❤

Köp Talos hos:
Babyland
BabyV
Jollyroom

Mått

Maxvikt sittdel 22 kg
Maxvikt varukorg 5 kg
Maxvikt liggdel 9 kg
Sittdel djup 24 cm, bredd 30 cm
Ryggstöd höjd 50 cm, bredd 31 cm
Fotstöd 22 cm
Vikt sittvagn 14,2 kg
Handtags höjd 102-112 cm
Hopfälld med sittdel vänd mot föraren 77 x 59 x 37 cm

Recension av UPPABaby Cruz V2

Direkt när jag fick se bilder och klipp på de nya uppdaterade UB V2 vagnarna – var jag fast. Jag visste att jag var tvungen att testa.

Inte nog med de fantastiskt läckra tygerna och färgerna, allt som jag hade sett som en nackdel med de gamla vagnarna, var nu förbättrat!

Men är Cruz V2 så bra som den verkade?

Uppdateringar

Det första man lägger märke till med Cruz V2 är att den har fått en ny sufflett. Den silvriga solsuffletten är borta och den har istället blivit förlängningsbar. Den har också blivit ännu mer rymlig i sittdelen och mer kompakt hopfälld. Varukorgen har dessutom blivit ännu större!

Körkänslan är förbättrad och det tidigare stumma chassit har nu fått inbyggd fjädring!

Sittdel

Cruz V2 har precis som sin föregångare en vändbar ergonomisk sittdel. Den går att ställa i hela fem olika lägen. Sittdelen är rymlig och suffletten går att justera i höjd och därmed anpassas efter barnet. Suffletten är förlängningsbar (UPF 50) och har två tittluckor med meshnät under. Den ena finns under förlängningen och har inget ”lock” när förlängningen är öppen.

Selen är fempunkts och går att dela i fem delar, axeldelen behöver dock träs ur men det görs relativt enkelt. Selen går att justera i höjd genom att man glider den längst med fästet. Jag fullkomligt älskar hur jäkla lätt det är att spänna åt selen när barnet sitter fast. Man knäpper fast barnet och sen drar man bara i två flärpar från axeldeln för att spänna. Man behöver alltså aldrig justera selen i förväg utan den spänns efter barnet (liknande funktionen som finns på bilstolar). En sådan enkel detalj men som verkligen underlättar i vardagen!

Bygeln är klädd i äkta läder och går både att ta av och svänga undan (för att smidigt kunna sätta i och ur barnet).

Fotstödet är justerbart och går att ställa i tre olika lägen. Vill man använda Cruz från nyfödd kan man antingen köpa till en liggdel eller UPPABabys snugseat. Snugseat är en dyna, en huvudkudde samt en kil som används för att göra den ergonomiska sittdelen till en ”vanlig” sittdel. Och på det sättet se till att bebis kan ligga med fullt liggläge.

Vid köp av Cruz V2 ingår regnskydd samt myggnät.

Skillnaden på ”vanlig” och ergonomisk sittdel ser ni här

Vanlig sittdel (Cybex Talos S Lux) vs. Ergonomisk sittdel

Chassi

En av de stora förbättringarna med Cruz V2 är fjädringen. Cruz var väldigt stum och det påverkade både komfort för barnet samt körkänslan. Även om jag inte tyckte det var så illa som många fick det att låta. Cruz V2 har inbyggd fjädring och rullar därmed mjukare. Det är dock inte tal om något gung utan dämpningen är ganska hård och märks av först när den behövs.

Handtaget är av typen teleskop (vilket betyder att det förlängs i höjd) och klätt i samma äkta läder som bygeln.

Hjulen är punkteringsfria. De främre är svängbara men går att låsa enkelt genom att man trycker ner en grå knapp uppe på respektive hjul. För att låsa upp hjulen trycker man ner samma knapp en gång till.

Varukorgen är fantastisk. Den är stor och rymlig och extra lättillgänglig då den har en bakre kant som man kan trycka ner (som fjädrar) och man därigenom kan stoppa i även större objekt. I varukorgen finns även tre mindre fickor i bakre kant (en i nättyg i botten och två längst sidan).

Hopfällning

Att fälla Cruz V2 är superenkelt. Det kan göras med sittdelen på om den är vänd framåt. Man tar tag i spärrarna på varje sida av handtaget och fäller sedan det mot sig, neråt. Så att vagnen blir dubbelvikt. Sedan fäller man ner fotstödet för att göra vagnen så kompakt som möjligt. Vagnen kan förvaras stående och tack vare smarta gummipluppar på handtaget finns det ingen risk för slitage!

Min upplevelse

Jag tycker Cruz V2 lever upp till mina förväntningar. Det är en väldigt bra vagn! Selen är grym, varukorgen är riktigt bra och körkänslan är över förväntan. Dessutom blir den väldigt kompakt hopfälld!
Allt som jag inte gillade med gamla Cruz (som att den var för lång hopfälld, att den var stum samt den silvriga solkepsen) är förbättrat på Cruz V2. Den känns helt enkelt som en riktig fullträff!

Fungerar den som enda vagn? Absolut! Bor man i Norrland eller i skogen bör man kanske fundera på en vagn med bättre hjul men här nere i Skåne kommer den fungera året om.

Jag har rullat på gräs, i trånga butiksgångar och på lösa grusvägar – och jag tycker den levererar. Men det bästa med vagnen måste jag ändå säga är dess utseende. Den är fantastiskt snygg. Framförallt min Finn som är en djup grön färg som jag absolut älskar! Tyget känns dessutom väldigt lyxigt och detaljerna i läder är riktigt snygga.

Är Cruz V2 så bra som den verkade – JA det är den!

Vill ni köpa Cruz V2 och samtidigt gynna mig, min blogg och mitt Instagramkonto.
Använd gärna länken nedan, den ger mig en liten kickback från ert köp.

Köp UPPABaby Cruz V2 hos Jollyroom

Tack snälla för att ni läser mina recensioner lämna gärna feedback i en kommentar här eller på Instagram 🙂

Mått

Sittdel djup 26 cm
Sittdel bredd 30 cm
Ryggstöd höjd 50 cm
Ryggstöd bredd 32 cm
Fotstöd 25 cm
Handtag 100-107 cm
Hopvikt 83 X 45 X 58
Maxvikt 22 kg
Bredd vagn 58 cm
Vikt vagn 11,6 kg

Recension av Baby Jogger City Tour Lux

Jag är i skrivande stund inne på min fjärde Baby Jogger City Tour Lux.
Varför, undrar då säkert de flesta? Svaret är enkelt: Jag kan inte släppa vagnen. Den är en av mina absoluta favoriter. Jag har ändå försökt tre gånger, men går alltid tillbaka till den.
För jag har inte sålt för att jag inte velat ha vagnen, utan bara för att jag känt att jag ”måste”. För att platsen har behövts till annat. Men jag har alltid köpt den igen, saknat den för mycket för att vara utan.

Varför hoppas jag att ni kan utläsa i den här recensionen!

Sittdel

Baby Jogger City Tour Lux har en plan vändbar sittdel med ställbart fotstöd. Ryggstödet kan ställas i fyra olika lägen, rakt sittläge, två vilolägen och ett nästintill plant liggläge. Fotstödet kan ställas i två lägen, frakt fram eller snett nedåt.

Suffletten har en rejäl solkeps som kan vikas ut vid behov, och en tittlucka/vädringslucka med meshnät som öppnas och stängs med tysta magneter. Suffletten täcker riktigt bra i sittläge, men kunde varit ytterligare lite längre för att täcka barnet ordentligt i liggläge.
För att suffletten skall vara spänd gäller det att man drar fram den så att man hör den klicka i fästena på båda sidorna.
De första vagnarna som kom hade problem med att suffletten ibland åkte tillbaka när den var i liggläge och spänningen släppte, detta är dock åtgärdat av Baby Jogger.

Selen är Baby Joggers klassiska fempunktssele som kan delas i lika många delar. Selen kan ställas i tre olika höjdlägen på ryggstödet och anpassas lätt efter barnet som åker.
Bygeln (som köps separat) kan svängas undan och till den ingår en mjuk mugghållare till barnet som fästes med en tryckknapp.

Liggdel

Liggdelen till Tour Lux är liten och smidig, samtidigt som den faktiskt känns ganska rymlig! Den har en mjuk madrass, ombonade sidor och ett bärhandtag i chassit för smidig transport av sovande barn.
Liggdelslocket är täckande och skyddar bra, det är avtagbart så att luften kan cirkulera när det är varmt.

Liggmåttet är hela 73 x 30 cm vilket jag tycker är imponerande för en liggdel som faktiskt kan fällas tillsammans med chassit. För det är ju det som är grejen med liggdelen till Tour Lux. Den kan fällas tillsammans med chassit! Och Tour Lux blir inte mycket större hopfälld som liggvagn jämfört med som sittvagn, en alldeles fantastisk egenskap.

Chassi

Tour Lux har ett fast handtag som är klätt i gummi. Det är enligt mig perfekt i höjd och jag rullar vagnen väldigt bekvämt. Jag är 170 cm lång.
Chassit saknar inbyggt fotstöd men barnet som är vänt framåt kan vila fötterna på ramen.

Varukorgen är stor och rymlig med hänsyn tagit till att Tour Lux är en liten vagn. Den är dessutom väldigt lättåtkomlig och man får utan tvekan in både skötväskan och en dags shopping.

Framhjulen är svängbara och går att låsa. Alla fyra hjulen är gjorda av tåligt gummi som inte tar upp något grus.

Tour Lux har en handbroms som sitter på höger sida om handtaget, man lägger i den genom att trycka den lilla svarta spaken framåt. Lossar bromsen gör man genom att trycka in den grå knappen.
Transportväska i ryggsäcksmodell ingår. I varukorgen finns ett perfekt liten fack försett med blixtlås där denna kan förvaras.

Hopfällning

Att fälla Tour Lux är superenkelt.  En fantastisk egenskap för en vändbar liten vagn.

För att fälla Tour Lux med sittdelen på börjar man med att fälla ihop sittdelen. Detta gör man genom att använda spärren på baksidan av ryggstödet och fälla ryggstödet ner mot benstödet, så att den blir dubbelvikt. Sedan trycker man in de båda knapparna på handtaget och fäller det framåt nedåt. Man avslutar med att lyfta upp vagnen i remmen som sitter på undersidan av sitsen. Då fälls vagnen ihop och transportlåset går i. Hela denna manövern kan göras med en hand!
Tour Lux kan fällas med sittdelen på oavsett riktning på den.

För att fälla Tour Lux med liggdelen på så börjar man med att lossa kardborrefästena på undersidan av liggdelen och drar sedan i stroppen som sitter i mitten. Sen trycker man in den grå knappen nere vid benändan och viker liggdelen på mitten, över sig själv. Chassit fälls sedan ihop precis som jag beskrivit ovan.

För att fälla ut liggdelen igen trycker man in den grå knappen vid benändan och viker upp liggdelen. Sedan drar man i de båda stropparna som sitter på undersidan (en vid huvudändan och en vid benändan) tills liggdelen spänns upp och fäster de sen i kardborrefästena på undersidan.
Här visar jag hur man gör.


Körkänsla

Jag tycker att Baby Jogger City Tour Lux är riktigt härlig att köra. Den är lättkörd och framförallt lättstyrd. Man manövrerar den med en hand utan minsta besvär. Jag blir alltid lika glad av att rulla den i trånga butiksgångar eller när jag kryssar fram mellan grupper av människor – för det känns så lätt!

Tour Lux är helt klart allra bäst i stadsmiljö och på asfalt tack vare sina små hjul. Men jag tycker att den även tar sig fram hyfsat bra på gräs och grus, den sortens underlag utgör åtminstone inget hinder.


Min upplevelse

Jag älskar att rulla Tour Lux. För ett tag sen var jag och Julian i stan och hade lite egentid. Tour Lux hade fått följa med. Och det var så himla härligt! Han satt tryggt på plats samtidigt som vi pratade om allt och inget och jag utan besvär rullade runt honom med en hand. En riktigt njutbar runda! Jag uppskattar verkligen möjligheten att ha honom vänd mot mig, samtidigt som vagnen i sig är liten, smidig och lättrullad som andra framåtvända resevagnar.

För det är det som jag gillar med just Tour Lux. Att den är liten, smidig OCH vändbar. Att den rullar lika lätt som andra jämförbara resevagnar, att den är lika lättstyrd och blir (nästintill) lika liten hopfälld och att den samtidigt är VÄNDBAR! För alla är inte det här med vändbar så viktigt, men det har det alltid varit för mig.

Även nu, när barnen är 2,5 och 4 år så hade jag helst av allt alltid haft de vända mot mig. Möjligheterna att samtala är så mycket större, att kunna dela deras upplevelser, kunna skydda dem och samtidigt knyta an.

Men varför är just Baby Jogger City Tour Lux en så stor favorit hos mig? Utöver ovanstående har jag svårt att sätta fingret på det. Det var helt enkelt bara äkta kärlek vid första ögonkastet.

Betyder det att den är perfekt? Nej! Jag skulle framförallt önska en längre sufflett och ett inbyggt fotstöd i chassit – men allt som allt – så älskar jag den! Och denna gång är Tour Lux här för att stanna!

I januari ska den få rulla runt på en nya liten Barnvagnsgalning ❤

Jag rekommenderar Baby Jogger City Tour Lux med både sittdel och liggdel från det att barnet är nyfödd som det ultimata komplementet till ens ”vanliga” duovagn. Med City Tour Lux kommer man ha en härlig liggvagn från födseln som tar minimalt med plats, men som ändå låter bebis ligga ombonat. Och när det är dags att byta till sittvagn har man ett smidigt alternativ att ha i bilen/på resan som ger alternativet att ha bebis vänd mot sig. En egenskap som är ack så viktig för mig!

Vill ni köpa en Tour Lux och samtidigt stötta mig? Använd gärna någon av länkarna nedan. Genom att använda dem får jag några kronors kickback som jag kan lägga på Blogg och Instagram – tack för att ni läser och för att ni uppskattar det jag gör ❤

Köp Tour Lux hos Jollyroom

Köp Tour Lux hos BabyV

Köp Tour Lux hos Babyland

Mått

Sittdel djup 22 cm
Sittdel bredd 28 cm
Ryggstöd höjd 50 cm
Ryggstöd bredd 36 cm
Fotstöd 20 cm
Handtag 98 cm
Till sufflett 58 cm
Maxvikt: 20,5 kg sittdel, 9 kg liggdel, 8 kg varukorg
Hopfälld med sittdel: 63×53,5×24 cm

Recension av Cybex Eezy S Twist 2

En resevagn som fungerar från nyfödd till fyra år? Kan det verkligen stämma?

Det som gjorde mig förälskad i Twist 2 var till en början färgen. Mitt testexemplar i färgen River blue är fantastisk härlig. En riktig smällkaramell bland alla svarta och grå vagnar.Jag älskar att Cybex har färgglada och mönstrade alternativ på sina vagnar.

En annan sak jag älskar med Cybex är deras fantastiska förmåga att komma med en innovativ nyhet efter den andra. Twist 2 är i för sig en uppdatering av gamla Twist, men det känns ändå som att de verkligen strävar framåt och vill utvecklas.
Enligt mig är 2020 Cybex år!

Denna recension avhandlar Cybex Eezy S Twist 2 – en av alla deras nyheter för i år!
Recensionen är i samarbete med Cybex Global.

Uppdateringar

Jag har ej rullat föregångaren till Twist 2, så dessa observationer av uppdateringar bygger på det jag har kunnat läsa mig till om vagnen.

Den stora och iögonfallande uppdateringen på Twist 2 är det ställbara fotstödet. Något som Twist helt saknade.

Nästa sak jag noterat är att ryggstödet numer inte är steglöst justerbart. Twist 2 har ett ryggstöd som kan ställas i tre olika lägen med hjälp av en spärr på baksidan av sitsen.

En fördel med detta brukar vara bättre/rakare sittläge.
Den sista saken man kan se på bilder är att Twist 2 har fått en bygel som Twist saknade. Denna bygel bidrar i hög grad till att barnet sitter bättre, framförallt i bakåtvänt läge. Mina barn älskar att sitta och hålla sig i bygeln!


Sittdel

Eezy S Twist 2 har en vändbar (roterbar) sittdel. Sittdelen roteras enkelt 360 grader med hjälp av att en spärr på undersidan av sitsen trycks in, fotstödet fälls upp, och att man sen helt enkelt snurrar sitsen dit man vill ha den.

Den låser endast i de två lägena sitsen kan vara i, bakåt (mot föräldern) eller framåt. Sittdelen går även att ta bort helt från chassit.

Sitsen är ombonad med mjuka sidor på båda sidor om barnet, en detalj som även bidrar till att liggläget känns lite mer skyddat.

Ryggstödet justeras med hjälp av en spärr på baksidan av sitsen. Det kan ställas i tre lägen, sittläge, viloläge och nästintill plant liggläge. Twist 2 har ett ställbart benstöd som även det kan ställas i tre lägen, rakt ut, snett ner eller rakt ner. När sitsen är i framåtvänt läge finns även ett benstöd inbyggt i chassit.

Till sittdelen ingår en bygel med swing-away funktion. Denna kan alltså svängas undan när man skall sätta i barnet. Bygel kan även tas av helt.

Selen är Cybex klassiska fempunktssele, som endast kan delas i tre delar om man inte vill trä ur selen ur fästet vid axeln. Därför rekommenderar jag att man har en dyna/åkpåse med vertikala öppningar för att man ska slippa trä i och ur selen för att sätta i sina tillbehör. Selen är steglöst justerbar ca 1 dm i höjd och kan därmed anpassas efter storlek på barnet.

Suffletten är förlängningsbar men lämnar en del att önska i liggläge. Mitt tips till alla barnvagnstillverkare är att göra suffletten längre!!! Det är få vagnar som har tillräckligt långa suffletter i liggläge. I sittläge täcker suffletten bra.

Bakpå suffletten finns en smart, inbyggd förvaringsficka i samma snygga tyg som övriga vagnen är i

Maxvikten för sittdelen är 15 kg med barnet vänt mot föräldern och 22 kg med barnet vänt framåt.

Chassi

Twist 2 har ett fast handtag som fungerar väldigt bra för mig som är 170 cm lång (ibland undrar jag om inte alla vagnar är gjorda för just mig :P). Det är klätt i tåligt skumgummi (liite hårdare än vanligt) med färgglada detaljer som matchar klädseln.

Vagnen har en, för sin storlek, rymlig varukorg som är lättåtkomlig oavsett i vilken riktning du har sitsen.

Den har små hjul som är avtagbara, inbyggd fjädring samt en barfotavänlig fotbroms. En man trampar ner för att bromsa, och trampar ner längre fram för att lossa och alltså inte måste använda ovansidan av foten på.

Hopfällning

Att fälla Twist 2 är plättlätt. Man börjar med att fälla sitsen dubbelvikt med hjälp av den vita spärren på sittdelens baksida. Därefter trycker man in de två vita knapparna på handtaget och fäller det framåt nedåt och då viks chassit ihop. Vagnen kan sedan förvaras stående. Vagnen kan fällas oavsett riktning på sitsen.

Tillbehör

Twist 2 kan användas som ett 4 i 1 travel system där man kan välja att rulla med liggdel (cot s), en mjuklift (cocoon) eller med ett babyskydd (med hjälp av adaptrar). Dessa tillbehör köps separat

Även mugghållare, parasoll, regnskydd, snacksbricka, åkpåse och resväska finns som originaltillbehör att köpa till.

Körkänsla

Cybex Eezy S Twist 2 blev en överraskning för mig att rulla. Den är så mycket mer stabil och lättrullad än jag hade förväntat mig. Jag blir fortfarande lite förvånad när jag väl rullar den. Det är en liten vagn, men den känns mycket större. Den är dessutom väldigt lätt att styra och körs enkelt med en enhandsfattning.

Chassit har inbyggd fjädring, och även om man absolut inte kan påstå att den har gung så är den relativt mjuk att rulla.
Jag har rullat på gräs, grus och på asfalt. Och den tar sig fram bra. I smala gångar i affärer är den guld värd då den svängs runt så himla enkelt och känns verkligen supersmidig.

Twist 2 med sina små hjul är ingen vagn man bör rulla i terräng. Twist 2 finns även i en variant med större hjul, den heter då Twist 2 +.

Min upplevelse

Jag är nästan förvånad över hur mycket jag faktiskt gillar Eezy S Twist 2. Det är en väldigt skön vagn att rulla. Den är superlätt att fälla och blir verkligen kompakt. Jag gillar detaljerna på vagnen, färgen och sättet man roterar sitsen på känns oerhört smidig.

Julian som är 2,5 år / 90 cm sitter väldigt bra i vagnen oavsett riktning på sitsen. Han älskar dessutom att åka i ”den gröna vagnen” så han ger den toppbetyg.

Även Jack som är 4 år /105 cm  sitter bra i vagnen med sitsen vänd framåt. Eftersom den har en högre maxvikt (22 kg) med sitsen vänd åt det hållet och det faktum är att den faktiskt är väldigt rymlig fungerar den verkligen som Cybex själva säger, från nyfödd till 4 år!

Har man dessutom ett Cybex babyskydd är den en perfekt vagn att rulla sitt babyskydd med då den trots att den är så liten hopfälld är riktigt skön att rulla, och sen när arnet vuxit ur babyskyddet har man en vändbar sittdel som alternativ!


Det enda jag skulle kunna önska egentligen är en längre sufflett. Då hade den varit en perfekt resevagn/bilvagn/stadsvagn enligt mig.

Jag rekommenderar Cybex Eezy S Twist 2 till den som vill ha en liten och smidig vagn med vändbar sits. Som vill ha plats till annat i bagaget på bilen men inte ge avkall på körkänslan. Som vill ha en sulky som faktiskt fungerar från nyfödd upp till att barnet (oftast) inte vill åka vagn längre!

Vill du köpa Cybex Eezy S Twist 2 och samtidigt stötta mig? Använd gärna affiliatelänken nedan, så får jag en liten kickback på ditt köp! Det gör ingen skillnad för dig, men kan göra stor skillnad för mig 🙂


Handla hos Jollyroom

Handla hos BabyV

Mått

Sittdel djup 25 cm
Sittdel bredd 27
Fotstöd rörligt 17 cm
Fast framåtvänt 25 cm
Ryggstöd höjd 55 cm
Ryggstöd bredd 30 cm
Till sufflett 58 cm
Handtag 102 cm
Sitthöjd 45 cm
Bredd vagn 45 cm
Bredd bakhjul 35 cm
Vikt 8,3 kg
Hopfälld mått 51 x 45 x 30,5 cm

Recension av Beemoo Easy Fly Lux

Jag får ofta frågor om budgetalternativ gällande resevagnar. Eftersom en klassisk resevagn/bilvagn inte används så ofta så är det kanske inte en vagn man vill lägga allt för mycket pengar på. Samtidigt som man vill ha en funktionell vagn som tjänar sitt syfte!

Med bakgrund av detta bad jag Jollyroom om chansen att få recensera Beemoo Easy Fly Lux som jag haft ögonen på en längre tid. Easy Fly Lux är just en resevagn i budgetklassen, men som trots sitt låga pris inte verkar ge avkall på många bra funktioner.

Kunde Easy Fly Lux leva upp till mina förväntningar?

Beemoo Easy Fly Vs. Beemoo Easy Fly Lux
Förutom Easy Fly Lux finns även ”vanliga” Easy Fly. Det är en avskalad modell av Lux. Den har inte ett ställbart fotstöd och är heller inte kompatibel med babyskyddsadaptrar. Easy fly har en maxvikt om 18 kg, Easy Fly lux har en maxvikt om 22 kg.

Till Easy Fly Lux får man insektsnät, axelrem samt bygel.

Demo av Beemoo Easy Fly Lux

Sittdel
Easy Fly Lux har en fast framåtvänd sittdel med steglöst justerbart ryggstöd ner till ett nästintill plant liggläge. Suffletten är förlängningsbar och täcker väldigt bra i sittläge och tillräckligt bra i liggläge för att se till att barnets ansikte är i skugga.

I liggläge går tyget mellan barnets huvud och suffletten att öppnas upp med hjälp av dragkedjor och kan sedan fästas undan med hjälp av en gummistropp. Under finns ett meshnät. Detta medgör för perfekt ventilation under riktigt varma dagar!
I tyget bak på ryggstödet finns en förvaringsficka, perfekt att stoppa småsaker eller ett paket våtservetter i!

Selen är fempunkts och kan delas i lika många delar. Den har selskydd försedda med reflexer.
Selen kan fästas i tre olika höjder på ryggstödet och går därmed att anpassa efter barnet som åker.

Benstödet är ställbart och går att justera genom att dra det upp, för att vinkla det ner trycker man in två spärrar på undersidan. Benstödet är guld värt för att även mindre barn ska kunna sitta bekvämt i vagnen.
Det finns även ett fast fotstöd i chassit där större barn kan vila sina fötter.

Bygeln som ingår är en såkallad T-bygel. Egentligen förstår jag inte varför inte fler vagnssorter har anammat detta koncept. T-bygeln blir en bygel och ett grenband i ett. Båda mina söner älskar denna sorts bygel och jag som förälder också. Bygeln gör att jag inte känner att jag tvunget måste använda selen. Bygeln vinklas framåt genom att trycka in en knapp som sitter på dess högra sida (i färdriktningen). Bygeln kan även tas av, för att göra detta vrider man på spärren på undersidan och drar sedan rakt upp. Till Easy Fly Lux får man en plastkåpa som man sätter i bygelns hål om man väljer att ta bort denna, och sedan viker man över en bit tyg så ”försvinner” hålet helt.

Både sonen på 4 år /105 cm och 2,5 år / 90 cm sitter bra i vagnen. Tack vare maxvikten om 22 kg får de även plats viktmässigt med god marginal.

Chassi
Bakre kanten på varukorgen går att öppna upp med magneter. I sitt öppna läge är varukorgen mer rymlig och man får lättare plats med större saker.

Handtaget är fast i höjd och känns perfekt för mig som är 170 cm lång. Jag hade dock önskat att det gått lite längre ut från vagnen då jag tenderar att sparka i bakstaget om jag inte tänker mig för. Handtaget är klätt i snyggt konstläder och känns lyxigt.

Easy Fly Lux har en fotbroms som sitter mitt på bakstaget. Jag gillar att den sitter mitt på och inte vid ena sidan för det minskar risken att man sparkar i den när man tar ut stegen (även om jag lyckats göra det ändå och skrämt mig själv genom att göra tvärstopp på vagnen i ett steg)

Vagnen har fyra hjul och de främre är svängbara. Hjulen är av plast. Chassit har inbyggd fjädring bak. Den gör ingen revolutionerande skillnad men man känner att den finns där när man går på gräs/grus.

Hopfällning
Att fälla Easy Fly Lux är plättlätt. Man trycker med en enhandsfattning in två knappar på mitten av handtaget, först den lilla och sedan den stora.. Sen viker man handtaget nedåt bakåt. Jag ”fångar” sedan chassit med andra handen för att jag inte vill riskera att det viks åt andra håller och riskerar att repas i marken. Transportlåset går automatiskt i när vagnen är fälld sen är det bara att slänga upp Easy Fly Lux på axeln med hjälp av den medföljande axelremmen.

Till vagnen kan man köpa en transportväska. Denna väska är ett tunnare överdrag som vagnen precis får plats i. Den är av ryggsäcksmodell och medger att man lätt bär med sig vagnen på ryggen. Väskan skyddar inte mot skador men underlättar transport samt skyddar mot smuts.

Vagnen mäter endast 29x54x46 cm hopfälld och väger 6,7 kg och är därför en fröjd att bära med sig.

Körkänsla
Körkänslan hos Beemoo Easy Fly Lux är en oerhört positiv överraskning. Jag förväntar mig helt enkelt inte mycket av en sådan här sorts vagn. Den är väldigt lättkörd. På asfalt och inomhus krävs det inte mer än ett finger för att rulla den. På gräs och grus rullar den även där över förväntan. Jag kunde utan problem köra runt min 2,5 åring på 13 kg med endast en enhandsfattning. Den är ingen terrängvagn men att den tar sig fram på gräs tycker jag är riktigt bra.

Det bästa med denna lilla smidiga vagnen är ändå hur lätt man tar sig runt hörn och i trånga gångar. Den är väldigt lättstyrd och enkel att manövrera.


Min upplevelse
Jag tycker att Easy Fly Lux är en riktigt bra vagn för sin peng! Den är smidig att fälla upp och ihop. Lätt att bära med sig tack vare den medföljande remmen och vagnens låga vikt. Körkänslan är över förväntan även på gräs och grus. Den är väldigt smidig att manövrera och kräver sällan mer än en enhandsfattning att rulla. Den passar både stora och små barn och har en hög maxvikt om 22 kg. Den har en bra sele, en bra sufflett och även varukorgen är bra med sin möjlighet till förlängning.
Men det bästa av allt är såklart priset! För 1200 kr får man en vagn man faktiskt kommer väldigt långt med. En vagn som de flesta kommer att gilla att rulla och som barnen kommer att älska!

Jag rekommenderar Beemoo Easy Fly Lux till den familj som vill ha en liten och smidig resevagn/bilvagn. Som inte vill behöva lägga ner allt för mycket pengar, men ändå få en bra vagn. Som vill ha plats i bagaget till annat helt enkelt!

Köp Beemoo Easy Fly Lux hos Jollyroom och gynna samtidigt mig genom att klicka på denna länk

Tack till dig som gör det! Det gör ingen skillnad för dig, men stor skillnad för mig!


Mått

Vikt vagn 6,7 kg
Maxvikt 22 kg
Sittdel djup 24 cm
Sittdel bredd 31 cm
Fotstöd 17 cm / 23 cm
Till sufflett 65 cm
Sitthöjd 38 cm
Bredd 46 cm
Hopfälld mått: 29x54x46

Recension av Hamax Outback

Recension av Hamax Outback

När jag fick hem lådan med Hamax Outback var jag otroligt förväntansfull då vagnen var min första erfarenhet av just en cykelvagn! Det kändes oerhört spännande och lyxigt att få den stora lådan levererad hem.

Outback skulle inte göra mig besviken. Det första som slog mig var hur otroligt snygg den är. Min förutfattade mening om cykelvagnar var att de var ganska fula och fyrkantiga, men Outback är riktigt stilren med sina mjuka linjer! Det andra som slog mig var att Outback trots sin rejäla storlek och stabilitet verkligen kändes smidig att manövrera. Körkänslan i Outback som promenadvagn var långt bättre än jag hade kunnat hoppas på.

Min Hamax Outback är ett recensionsexemplar jag fått hem i samarbete med Hamax.

Till vagnen ingår cykelarm, promenadhjul samt varningsflagga. Till vagnen har jag även testat ett jogginghjul (som köps separat)

Hamax Outback har en hög maxvikt om 40 kg totalt (22 kg per sits), och är en väldigt rymlig vagn. Jag upplever att min son på fyra år/105 cm/16 kg har gott om plats och sitter riktigt bra och kommer att kunna göra så ett bra tag till. Sitsarnas ”insatser” kan anpassas och justeras i höjd så de passar perfekt till barnet som åker. Sitsarna är ombonade (skulle vilja påstå att de rent av är mysiga) och har fempunktsbälten som kan delas i tre delar som säkert håller barnen på plats. Selen har selskydd på alla fem delarna vilket ytterligare bidrar till den ombonade känslan. Vid barnens fötter är golvet klätt med en gummimatta som lätt hålls ren. På varje sida om barnens fötter finns en liten nätficka för mindre förvaring (där de gärna lägger sina ”fynd” från utflykten).

Ryggstödet går att justera i tre lägen (från Hamax Outback 2019 modell). Ett upprätt sittläge och två vilolägen. Min minsta har vid flera tillfällen sovit gott i vagnen.


För att skydda barnen framtill finns det två olika ”fönster” att välja mellan, ett insektsnät och ett i klarplast (vindskydd/regnskydd), dessa fästes runt ramen med dragkedjor. Det man inte använder rullas lätt undan och fästes under tygdelen längst upp (där finns spännen för syftet). Det finns även ett solskydd som fästes med kardborre i ramen. Detta går ner tillräckligt långt för att skydda barnens överkropp. Ett riktigt smart och genomtänkt tillbehör som löser ett problem som annars hade varit svårlöst. Det känns som man tänkt på allt!

Även om Outback är gjord för två barn fungerar det lika bra att köra ett barn. Fördelen då är att man har ännu mer plats för diverse packning.

På varje sida om chassit finns ett fjädringsreglage som man justerar om vagnen inte är jämnt packad. Fjädringen täcker då upp för att vagnens ena sida väger mer och vagnen förblir balanserad och stabil.

Packutrymmet Outback bjuder på är generöst. Man får plats med skötväska, ombyte, varukassar mm! Jag har till och med vid tillfälle packat ner den lilla vagnen Ergobaby Metro. När sitsarna är i viloläge försvinner en del av packutrymmet på höjden, men detta är inget jag sett som någon begränsning.

Outback som barnvagn

Som barnvagn är Outback en helt fantastisk vagn. Körkänslan är riktigt jäkla bra. Med 29 kg barn (13 + 16 kg) samt ordentligt med packning rullar jag den lätt med en hand utan smärre ansträngning. Hamax har dessutom en rejäl fotbroms, och ett handtag som går att reglera fritt i höjd – jag hade helt enkelt inte kunnat önska så mycket mer av Outback som just barnvagn!

Ovanför barnen finns en tittlucka i klarplast som går att öppna upp. Man kan alltså se barnen och vad de håller på med, man kan även öppna upp och sticka ner handen om det behövs (har man som jag två barn nära i ålder så behöver man ibland bryta in – då är det en oerhört smidig lösning).

Detta rekommenderas ej då tipprisk finns

Den enda stora nackdelen som jag ser med Outback är vagnens bredd. Den är hela 86 cm över bakhjulet vilket gjort att jag inte kommit in i vår ytterdörr med den. Som tur är så kan man lätt klicka av bakhjulen vid sådana tillfällen och på det sättet passera.

Outback som cykelvagn

Till Outback får man ett snabbfäste som man skruvar fast på bakhjulet med hjälp av cykelns egna mutter. Sedan trär man på cykelarmen och låser fast det med en sprint, och fäster en extra säkerhetsrem mellan cykeln och armen. 

Att växla mellan promenadhjul och cykelarm är en barnlek. Man för enkelt reglaget som sitter över hjulet uppåt så att det blir rött. För ut hjulet från sitt fäste och klickar därefter i cykelarmen. Sedan drar man ner reglaget igen så det blir grönt. Pedagogiskt och smidigt

Jag har vid flera tillfällen gett mig ut på cykeltur med hjulet i bagaget. Kommit fram till destinationen och där jag enkelt kunnat byta från cykelarm till hjul för att sedan fortsätta promenaden till fots! Cykelarmen får även den utan problem plats i bagaget!

Bakhjulen är stora och stabila, och de likväl som själva vagnen är försedda med reflexer. Outback känns och är väldigt stabil!

Vi har cyklat på gräs, grus, landsväg och i vår lilla by. Jag upplever att framkomligheten är riktigt bra. Bredden har inte varit en begränsning då vi använt Outback som cykelvagn. Snarare har jag sett den som en fördel då den bidrar till känslan av att Outback är otroligt stabil och rejäl!

När man använder Outback som cykelvagn skall barnen ha på sig hjälm. Vi har Hamax Thundercap hjälmar som fungerar bra med vagnen då de är relativt platta baktill!

Hopfällning

Lite klurigt att få till, men när man väl lyckats är det enkelt.

Kräver 100 % teknik, 0 % styrka!

1) Lås fotbromsen
2) Ta tag i de svarta öglorna som sitter på vars en sida om handtaget och dra i dem samtidigt som du trycker ner de grå knapparna som sitter framför öglorna
3) Tryck vagnen framåt och neråt samtidigt.
4. Klart!

Vill man minimera utrummet Outback tar upp kan man givetvis ta av hjulen också.

Här ser ni hur man fäller Outback!


Joggingkit

Till Outback kan man köpa ett joggingkit som tillbehör. I detta kit får man ett fast stort framhjul, en handbroms samt en säkerhetsrem. Hjulet fästes på samma enkla sätt som promenadhjul/cykelarm. Handbromsens vajer leds via förberedda kardborre fästen längst chassit upp till handtaget där hanbromsen sätts fast. Säkerhetsremmen träs sedan på och spänns fast på handtaget.

Ett smart och bra tillbehör för den som vill ut sig en tur med barnen! Att framhjulet är fast och så pass stort som det är gör att framkomligheten är maximal!

Min Upplevelse

Hamax Outback är som jag skrev i inledningen min första cykelvagn. Jag är därmed ingen expert inom området. Skulle jag däremot bedöma Outback som barnvagn skulle den få riktigt bra betyg. Den är snygg, har en riktigt bra körkänsla, rejäla tåliga hjul, ombonade sittdelar och ett handtag som går att justera bra efter föraren. Nackdelen som jag redan skrivit, är att den är väldigt bred.

Som cykelvagn upplever jag den som oerhört stabil och rejäl. En följare köpte Outback efter mitt tips och hörde sen av sig och berättade att hon kört omkull och blivit blåslagen. Barnen som satt i Outback var dock helt oskadda efter olyckan då vagnen stått kvar på vägbanan samtidigt som cykeln vält. Det ser jag som ett oerhört gott betyg för Outback!

Jag rekommenderar Outback till familjen som vill ha en mångsidig vagn, som fungerar lika bra som barnvagn som den gör som cykelvagn. Som är ombonad, rymlig och bekväm för barnen samtidigt som den är lätt att hantera för och av den vuxna. En vagn man kan lita på i alla lägen!

Recension av Baby Jogger City Elite 2

Jag har rullat de flesta av Baby Joggers vagnar och trodde att jag i och med det inte kunde bli positivt överraskad längre. Men det blev jag efter att ha börjat bekanta mig med City Elite 2!

Elite 2 är ännu bättre än Elite. Något jag knappt trott var möjligt. Jag har tänkt att det inte fanns så mycket att förbättra. Ändå har Baby Jogger lyckats!
Jag är imponerad!

Min City Elite 2 är i färgen Slate som är en ljus och snygg färg!

Demo av Baby Jogger CIty Elite 2

Uppdateringar

Förutom att den har fått en ny och snygg design och nya färger har City Elite 2 även uppdaterats på många andra sätt.

Den har fått bättre dämpning på både framhjul och bakhjul. Gamla Elite var fantastisk mjuk och skön att köra så jag trodde inte just den här uppdateringen skulle märkas, men det gör den! Gunget är riktigt bra. Rullet är magiskt! Bakhjulen är även något större än på sin föregångare.

Suffletten har liksom på GT 2 fått två höjdlägen man kan välja mellan. Har man ett mindre/kortare barn väljer man med fördel det lägre läget för att på det sättet tillse att suffletten täcker bättre, när sedan barnet växer skapar man utrymme på höjden genom att flytta upp suffletten!

Fotstödet är även det uppdaterat och är numer lättare att fälla upp och ner.  Det behöver inte fästas med kardborreband som på City Elite utan klickas helt enkelt i ett spår (likt GT 2).

Framhjulet låses med en spärr på hjulet, istället för ett vred uppe på vagnen som på Elite. Elite 2 har en ryggplatta som ingår, till skillnad från Elite som inte hade en ryggplatta utan endast tyg (det gick dock att köpa till en platta).

För att fälla vagnen drar man nu (liksom på GT 2) i två remmar i sitsen och borta är de de röda säkerhetsbanden som satt på undersidan. Lösningen är bättre både ur säkerhetssynpunkt och ur det estetiska perspektivet.
För er som inte haft en gammal City Mini eller Elite så satt där röda säkerhetsband på undersidan av sitsen som fästes i chassit för att vagnen inte skulle kunna fällas av misstag. Problemet med dessa (åtminstone för mig) var att de oftast inte användes och därav försvann syftet och den extra säkerheten. I fällningen nu måste man dra i två remmar i rätt ordning, så säkerheten är inbyggd (och dold) – vilket jag anser är SÅ bra!

Elite 2 går att rulla med ståbräda vilket är den mest positiva utvecklingen för mig. Jag rullar med Baby Joggers egna bräda och min stora kille har gott om plats att få in huvudet mellan vagn och handtag!

Den sista skillnaden är att den ”inbyggda” organizern är borttagen. Vilket är lite synd, men inte hela världen. Jag rullar med Baby Joggers egna ”parent consol” och den är så mycket bättre på alla sätt!

Sittdel

Elite 2 har en fast framåtvänd och framförallt RYMLIG sittdel! Vagnen har en maxkapacitet om hela 39,5 kg. Elite är en vagn som tveklöst kan användas till dess att vagnsperioden är över. Båda mina pojkar på 4 år (104 cm / 16 kg) och 2 år (92 cm / 13 kg) sitter riktigt bra i vagnen och kommer att göra det så länge de vill åka.

Suffletten har UV 50 + skydd och är lång och täckande. Den har en tittucka i klarplast som öppnas och stängs med magneter, och även två ventilationsluckor, en på vardera sida om suffletten! I liggläge kan tyget bakom barnets huvud öppnas upp, under finns meshnät, denna möjlighet innebär ännu bättre ventilationsmöjligheter!
Suffletten kan fästas i två olika höjder på chassit, vilket är fantastiskt då den på det sättet kan växa med barnet. I det lägre läget skapar suffletten optimal skugga för det lilla barnet, i det högre läget skapar den utrymme för längre barn. Helt enkelt en riktigt bra lösning!

Selen är fantastisk, den är fempunkts och kan enkelt delas i lika många delar. Jag älskar den eftersom man kan välja att bara sätta fast barnet över höfterna om man skulle önska det. Båda mina pojkar åker oftast med endast sele över höfterna. Man kan om man vill, plocka av axelselen helt från vagnen, så att den inte är i vägen när den inte används.

Selen går att fästa i fyra olika höjder på ryggstödet och justeras enkelt genom att pilla ut den ur ett hål och sedan fästa den i ett annat.

Fotstödet är justerbart och bjuder tillsammans med det steglöst justerbara ryggstödet på en riktigt bra och rymlig sovyta.

Elite 2 är så pass rymlig att vill man rulla den med mindre barn behöver man ha någon form av tjockare dyna. Med det sagt vill jag säga att även mindre barn oftast sitter bra tack vare det ställbara fotstödet och möjligheten att justera selen i höjd.

Chassi

Elite 2 har ett knäledat handtag som går att justera riktigt bra efter föraren. Chassits utformning gör att jag som är 170 cm lång kan ta ut stegen ordentligt utan att sparka i.
Handtaget är gjort i skönt och tåligt gummi och har en snygg design med Baby Joggers logga på ovansidan och räfflor på undersidan.

Varukorgen är riktigt bra och rymlig trots att den inte ser ut att vara så stor. Tack vare dess mjuka kanter kan man även få in större saker i den. Jag får in både min skötväska och jacka, barnens jackor och ett och annan bidrag till deras stensamling.

Bak på ryggstödet finns även en extra förvaringsmöjlighet i form av en ficka av nättyg. En detalj som är ack så praktisk! Där brukar jag ha saker som våtservetter och mössor etc. Saker man vill ha med sig om de skulle komma att behövas.

Elite 2 har precis som sin föregångare en handbroms. Den är uppdaterad i design men fungerar på exakt samma sätt. Fälls uppåt för att bromsa, och nedåt (med hjälp av de grå spärrarna) för att släppas.

Elite 2 har tre hjul som är stora och rejäla, de tillsammans med den fantastiska fjädringen gör att man verkligen tar sig fram överallt oavsett underlag!
Hjulen är skumfyllda gummihjul. Dessa hjul är den bästa sorten jag vet. De är mjuka och behagliga som lufthjul och har samma fördelar, men utan nackdelen med att riskera punktering. Bästa sortens hjul enligt mig! Framhjulet går att låsa, vilket görs genom att vrida på den grå ringen ovanför framhjulet.

Hopfällning

Att fälla City Elite 2 är verkligen plättlätt. Under rumpan i sittdelen finns två stycken remmar som man drar i för att fälla vagnen. Det är det enda man behöver göra!
Borta är de röda remmarna som tidigare funnits på Baby Joggers vagnar
Nu är säkerhetsdelen ”inbyggd” i den ordinarie hopfällningen och man fäller vagnen enkelt genom att dra i två remmar märkta 1 och 2 i rätt ordning, först 1 och sedan 2. Båda sitter på samma ställe i sitsen. När man drar i dessa så viks vagnen ihop på mitten. Oerhört smidigt precis som alltid med BJ!

City Elite 2 blir väldigt kompakt hopfälld för att vara en rejäl och rymlig terrängvagn. Men tycker man att den blir för stor klickar man enkelt av alla tre hjulen och gör den därmed ännu mer kompakt. Jag brukar göra det i bilen om jag vill ha med mig fler stora saker.

City Elite 2 i en Peugeot 308 SW

Ståbräda

City Elite 2 fungerar att rulla med ståbräda. Vilket är helt fantastiskt! I och med den nya designen får barnet plats med huvudet mellan sittdel och handtag.
En fantastiskt uppdatering som gör vagnen ännu mycket bättre än sin föregångare.

Jag rullar med Baby Joggers nya ståbräda som sitter som en smäck och kan fällas upp när den inte används och då inte är ivägen.

Körkänsla /Min upplevelse

Körkänslan med City Elite 2 är magisk. Den är oerhörd lätt, mjuk och skön att rulla och man tar sig fram ÖVERALLT. Det skriver jag ofta om vagnar, men i det här fallet menar jag verkligen det. Jag testade nyligen att köra rakt ut i skogen, i mjuk sunkig mark, över stock och sten. Glömde till och med låsa framhjulet ändå så rullade jag utan problem med en hand. För mig som testat oerhört många vagnar kan jag säga att DET är bra. Det är helt sjukt bra!

Jag har av förklarliga skäl inte rullat Elite 2 i snö men däremot har jag rullat Elite i någon dm snö utan några som helst problem. Jag vågar därmed med stor säkerhet påstå att även Elite 2 är en grym vagn att rulla i just snö!

City Elite 2 har utöver sin terrängframkomlighet oerhört många bra positiva egenskaper som bra och täckande sufflett, riktigt bra ventilationsmöjligheter, en oerhört rymlig sittdel såväl i sittläge som i liggläge, rejäla punkteringsfria hjul med härlig fjädring och en riktigt snygg design. Jag helt enkelt älskar utseendet på Elite 2. Den är stilren samtidigt som den har det där lilla extra.

En av de bästa sakerna är att Elite 2 är oerhört kompakt hopfälld för att vara en så pass rejäl vagn som den ändå är! Som kan ta sig fram i terräng som om det inte var något besvär alls. Med hjulen av tar den inte mer plats än GT 2!


Jag var rädd att tyget i ljusa Slate skulle bli smutsigt snabbt och det blev det! När vi var ute i skogen på morgonen efter en regnig natt och lilla sonen var snabb upp i vagnen när han såg sin chans var fotstödet mer lera än tyg. Men till min glädje torkades smutsen lätt av med hjälp av våtservetter. Av egen erfarenhet kan jag därför säga att tyget är väldigt enkelt att torka av och smutsen helt enkelt inte fastnar speciellt lätt (=GULD värt för mig som småbarnsföräldrar).

Jag rekommenderar Baby Jogger City Elite 2 till den som vill ha en sista vagn som tar sig fram överallt oavsett underlag och som verkligen ÄR en sista vagn. För City Elite 2 fungerar till dess att barnet inte vill åka längre, oavsett när det är.

Vill ni köpa fantastiska Elite 2 och gillar det jag gör?
Använd gärna nedanstående länkar. Genom att köpa vagnen genom de får jag några procent kickback på ert köp som jag kan lägga på blogg och Instagram. Tack! ❤

BabyV

Jollyroom

Babyland

Mått

Sits djup: 26 cm
Sits bredd: 32 cm
Fotstöd: 24/25 cm
Ryggstöd: 52 cm
Axelbredd: 40 cm
Till sufflett: 66 cm
Handtag: 98-117 cm
Bredd: 67 cm
Vikt: 11,5 kg
Maxkapacitet: 39,5 kg
Hopfälld: 85 x 67 x 35 cm

Foto: Art By Gustin